独家直击！ST百利多措并举化解财务危机：实控人回归能否助力年底摘帽？

ST百利多措并举化解财务危机：实控人回归能否助力年底摘帽？

ST百利：财务危机阴霾未散

曾经的“A股白酒一哥”ST百利，近年深陷财务危机泥潭。2022年，公司净利润亏损高达12亿元，扣非净利润更是亏损13亿元，触发了“双计提”净利润指标，股票也因此披上了“ST”帽子。

实控人回归

屋漏偏逢连夜雨。就在公司经营举步维艰之际，更大的考验接踵而至。2023年4月，ST百利实控人吕向阳因涉嫌违规披露重要信息被证监会调查，随后被采取限制减持措施。实控人的缺位，令公司雪上加霜。

然而，转机也在悄然酝酿。2024年5月，吕向阳恢复履职，为ST百利的困境照亮了一丝希望。

多措并举化解危机

除了实控人回归带来的积极影响，ST百利自身也在积极采取措施化解财务危机。公司一方面加大了应收账款的催收力度，另一方面处置了部分闲置资产，同时还启动了资产重组，力求盘活存量资产。

年底摘帽能否实现？

ST百利能否在年底前摘帽，仍存在悬念。公司的财务状况仍然不容乐观，2024年一季度净利润亏损依然超过亿元。此外，公司还面临着违规披露重要信息、虚假陈述等历史遗留问题。

新的挑战与机遇

尽管面临着重重困难，ST百利也并非毫无机会。公司拥有良好的品牌基础和丰富的产品线，在白酒行业仍具有一定的竞争力。此外，随着新一轮白酒行业的周期性回暖，ST百利也有望迎来新的发展机遇。

ST百利的未来之路仍充满挑战，但同时也蕴藏着机遇。能否顺利摘帽，重回A股市场，还需要时间和市场的检验。

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文